Die Zip 25 Drosseln

  • Die Zip 25 Drosseln

    Kleine Anleitung vom user "Knochen" über die Drosseln der Zip 25:



    Also Die Zip 25 besitzt folgende drosseln 1. Die Hauptdrossel den ZYLINDER
    . Die zip 25 hat einen speziellen „MOFA“ Zylinder der aufgrund seines zukleinen
    Auslasses seiner kurz geöffneten Überströmkanälen und seiner geringen
    Verdichtung( sehr dicke Kopfdichtung) sehr wenig Leistung hat es ist am besten
    man holt sich einen originalen Zylinder von einem tph oder anderen LUFTGEKÜHLTEN
    piaggio oder gilera Roller.ACHTUNG
    es ist eine motroblock sperre bei Der 25er Zip verbaut ihr müsst die 50er oder
    70er egal ob piaggio oder Tuningzylinder am Zylinderfuß um 1.5mm in der dicke
    abdrehen lassen (geht am besten zum Motorfritzen oder Schlosser deines
    Vertrauens  und schmeißst dem nen 5 er inne kafeekasse. wenn ihr dass getan habt müsst ihr euch der vario widmen weil
    da sind 11 Gramm gewichte verbaut die natürlich viel zu schwer sind macht am
    besten 7-8 Gramm rein weil die ja auch bei der 50er zip drinne sind rein. . (
    ich gebe aber keine Garantie das das gewicht stimmt am besten holt ihr auch ein
    Abstimmset von polini kostet bei Sa 12€) Beim zusammenbauen könnt ihr auch
    gleich die Variodrossel weglassen das ist soein kleiner ca.2mm dicker Plastik
    oder Metallring zwischen Variomatik oder vordere Steigscheibe also da wo der
    Keilriemen durch läuft danach nehmt ihr euch den Auspuff vor entweder er ist
    über ein Resonanzrohr gedrosselt (dann holt ihr euch nen tuningkrümmer Kosten
    15€) oder wenn der Pott nicht über ein Resonanzrohr gedrosselt ist müsst ihr den
    krümmer vom Auspuff lösen dann seht ihr auch schon im Auspuff selber eine derbe Verengung da ist jetzt eure Phantasie gefragt
    wie ihr die rauskriegt entweder rausbohren oder Pfeilen oder gleich nen
    Sportpott. Dann hat die 25er zip noch nen 10er Vergaser wenn ihr nur 50 ccm
    fahren wollt holt euch einfach nen 14er Vergaser der kostet
    vielleicht 20-30€ oder wenn ihr 70 ccm fahren wollt holt ihr euch nen 17.5er von
    Sa oder so kostet 56€ also auch nicht die Welt wenn ihr euch nen größeren
    Vergaser holt dann holt euch gleich nen offenen Ansaugstutzen bei Sa mit der
    kostet 15€ .
    Die zip hat auch noch ein sehr kurzes geriebe dass braucht ihr aber nicht
    unbedingt wechseln ich fahre auch schon ewig lange hier mit originalem rum
    obwohl ich nen längeres hier liegen hab und hatte noch keine Probleme allerdings
    habt ihr dann weniger Endgeschwindigkeit ohne längeres Getriebe.

    Ich hoffe ich habe damit ein wenig Geholfen.